新款比亚迪秦L已经发布，售价9.98万起，相较于秦PLUS DM-i 可以说全面升级，而且油耗降到了2.9L，续航可达2000km，快来和小编一起看看吧。
比亚迪秦L最新消息
首先，秦L DM-i 作为比亚迪在中级轿车市场的新作，承载着品牌升级和技术革新的双重使命。外观方面，秦L DM-i 采用了“新国潮龙颜美学”的设计理念，扁平的进气格栅视觉效果比较夸张，结合整车的设计，也被不少人称为“小汉”。仔细看看，的确有几分神似，学到了“大哥”的神韵。
内饰方面，新车采用最新王朝网内饰语言，与家族的宋L、元UP比较相似。毫无疑问，全新设计更上档次，视觉效果看起来也更加清爽。10万级新能源轿车，能有这样的内饰设计水平和用料做工，该知足了。
动力方面，秦L DM-i 搭载比亚迪第五代混动技术，其油耗相比现款的DM-i 有所降低。官方表示，秦L DM-i 满油满电跑超过2000公里，而且将杜绝失速问题。
除外，秦 PLUS DM-i 身上有所诟病的后扭力梁，在秦L上也升级成全新的e型四连杆，将会在舒适度上有着一定的提升。从这点看，比亚迪还是很懂消费者的，秦L DM-i和秦PLUS MD-i也形成了一定的区隔。
作为最大亮点，秦L DM-i 的亏电油耗下降到了2.9L/100km，只有燃油车的1/3。按照当前油价8.4元、电费每度6毛钱、平均一年跑2万公里来算，对比7L/100km的燃油车，秦L DM-i 一年轻松省下上万块，真的做到了“N过加油站而不入”。
小编觉得，这不是数字游戏，而是比亚迪巨额的研发投入，都转化成了省油利器。比亚迪始终引领插混技术发展，最早研发、最早量产、最多迭代，而且应用最广、口碑最好。比亚迪第五代DM技术的发布，油耗续航刷新行业记录，也将进一步加速汽车市场油转电的进程，让全球混动进入新时代。
随着新能源汽车渗透率突破50%，紧凑型轿车市场将迎来更多机遇。秦L的对手其实不是油车，因为所有电车都在抢油车的份额，它的对手是其它同样抢油车份额的电车。考虑比亚迪的品牌影响力和市场口碑，秦L会受到更多关注，下打A级上挑B级，热销已成定局。毫不夸张地说，压垮合资燃油车的最后一根稻草来了。
